作为四个支线机场的所在地，万州、黔江、武隆、巫山等如何看待“一大四小”航空体系带来的影响？

“万州机场航线的不断增加，为到万州商务洽谈的客人提供了便利，众多市外游客也以航空方式到万州及三峡观光旅游，特别是春节及国庆黄金周，更是一票难求。”万州区旅游局局长罗重生说，万州机场于2003年5月建成通航，14年来先后开通了19条国内航线和国际（地区）客运包机，目前正在运行的有13条国内航线。今年上半年，万州机场完成旅客吞吐量34万余人次，同比增长16.7%。目前，万州机场正在按满足2025年旅客吞吐量120万人次、货物吞吐量1万吨的目标进行改扩建。

黔江机场办公室负责人张健表示，今年上半年，黔江机场完成旅客吞吐量13.7万人次，给黔江地方经济贡献约为1.89亿元，直接或间接提供就业岗位957个。

武隆方面有关人士则表示，仙女山机场与武隆丰富的旅游资源相结合，配套建设航空旅游、疗养基地、物流运输为一体的航空产业园，将大大提升武隆旅游业的国际影响力，有力促进该区航空产业经济的健康发展。武隆仙女山机场预计2019年通航。

巫山县相关负责人表示，过去要游览三峡和小三峡，游客只能从重庆主城顺流而下，而以后可以直接飞抵巫山。除此之外，神女峰机场还能有效串联起周边区县的景区景点，实现优势互补、资源共享。