中国最近推出了运-20飞机，它与美国的C-17飞机极为相似。中国或许不需要用运-20飞机执行电子战任务，因为目前的趋势是使用体型较小的飞机（比如波音737这样的双引擎运输机）或是大型无人机。这样做的理由是，电子设备和其他传感器的体积越来越小、造价越来越低，因此不需要大型载人飞机了。（编译/冯雪）
资料图片：中国空军运输机运-8新华社记者黄书波摄
中国预警机对海探测性能提升运-20或发展预警机
资料图：国产空中预警机空警-500
9月，中国空军曾先后2次出动各型战机前出太平洋远海训练，除了备受关注的轰-6K远程轰炸机，出现在战机编队中的预警机也带给人们不小的惊喜。军事专家王明亮在接受人民网采访时表示，预警机多次随编队赴远海训练，说明中国预警机对海上目标的探测能力正在提高。未来有可能在运-20的基础上发展新一代预警机，中国预警机与世界先进预警机间的差距将越来越小。
王明亮介绍称，预警机承担的主要任务为空中目标搜索和识别，以及情报处理并分发给各作战飞机。相对陆基雷达而言，预警机更加灵活且探测距离更远，是现代空中作战体系中的枢纽装备。我国有着辽阔的领海，只有沿海地区部分岛礁安放有陆基雷达，战机一旦赴远海便失去了陆基雷达的保障。因此，预警机在维护我国领海主权、保障海上权益、加大海上防御纵深等行动中，发挥着举足轻重的作用，是我国空中力量走出去的前提条件。近年预警机屡次参加空军远海训练，说明我军预警机对海上目标的探测能力正在提高，并且在军事训练中得到检验。
据悉，中国空军现役的预警机主要包括空警-200、空警-2000和空警-500。王明亮指出，被称为“大小预警”的空警-2000和空警-200是我国最早发展的空中预警机。这两型预警机采用的雷达天线不同，空警-2000的“蘑菇头”可无死角地探测周围空域，且探测距离更远，整体性能优于配备“平衡木”雷达的空警-200。空警-2000和空警-200主要针对的是陆地上空目标的探测任务，而空警-500在技术上有了新的进步，在探测海上目标方面获得新突破。
在谈到国产预警未来的发展方向时，王明亮表示，任何装备的发展都要根据国家未来需求而定。发展国产预警机要充分构想未来中国可能面临的冲突和战争，以及全面考虑可能需要遂行的多样化任务。未来，国产预警机作用范围首先要实现对我国领土领海的全疆域覆盖；其次要考虑保障战机在周边地区遂行的多样化任务，以及前伸防御纵深的需求，这都对预警机的海上探测能力提出了更高的要求；另外，为了给执行海外任务的作战飞机提供情报保障，预警机要能够飞得更远，并且具备对山地、沙漠、森林、海洋等各种复杂地形条件的探测能力。
