今年的“9·18”不是大年，因此过得比较平静。沈阳、南京等地拉响了防空警报，提醒人们勿忘国耻。互联网上也出现一些提醒人们这一天是“9·18”的帖子。

然而东方航空公司的一个微博引起人们相反的注意。原来9月18日恰逢东航的会员日，该公司为此推出七项酬宾大礼，其中一项是携手日本国家旅游局的日本北陆游。在这个国耻日里，东航把日本游当做会员大礼之一，一经有人将这个点锁定，网上很快炸锅了。

网民的愤怒是可想而知的。对东航的挖苦、嘲讽在19日达到高潮。经过对事实的进一步还原，原来每月的18日都是东航的会员日，东航都有酬宾活动。但是9月和18日凑到一起就成了“9·18”，东航内部的具体负责部门显然把这个敏感的日子给忘了，或者未予足够重视。

在对东航的口诛笔伐之中，也有一些声音为其辩护。比如反问难道“9·18”就什么都不能干了？中国去日本的飞机都该停飞不成？另外有网帖提出，东航曾运送过志愿军的遗骸，该公司的爱国热忱不容置疑。

我们认为，这件事应当理性地进行梳理。

第一，东航的相关部门缺少应有敏锐，出现不该有的疏漏，他们应当对此事负主要责任，这没什么说的。

第二，许多网民看到这个消息，感觉很不舒服，这也是非常正常的反应。中日之间在历史问题上很敏感，责任在日本一方。他们的领导人如果不总去参拜靖国神社，当局和右翼不总折腾历史教科书，否定南京大屠杀，中国社会大概不会像现在这样如此重视中日间的历史问题。

第三，然而具体到东航“9·18”酬宾这件事，我们认为不必上纲上线。东航里有具体办事人员稀里糊涂搞出这一安排，而此次疏漏很寸，经互联网扫描捕捉住，进而放大，让人产生了负面联想。事情的性质大致就是这样。东航从中汲取教训，其他公司也对照这件事教育员工提高时事敏感度，事情就可以过去了。

第四，不难想见，中国社会中可以揪住并且朝政治方向引申的工作疏漏应当有不少，只不过它们侥幸逃过了互联网的扫描。另外，随着中国愈发强大，中国公众在心理上很可能会超越今天中日之间的很多纠纷，这是个动态过程，争论的激烈程度未必就与事情的严重程度一直是挂钩的。

总的来看，互联网在“政治正确”方面很坚持，所有舆论场其实都这样。这会强迫社会上有影响力的机构认真做事。一个具体纰漏可能导致重大名誉损失，这是现代社会的规律。另一方面，互联网时代的严厉实际会伴随更多回旋空间的出现。

东航在这件事上付出了代价，我们希望，东航有足够的能力消化这个代价。所有著名机构都应严格要求自己，接受舆论的监督。与此同时，公众眼睛是雪亮的。一个公司做得好不好，爱国不爱国，日久见人心的道理是成立的。(作者是环球时报评论员)