蒙巴萨—内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）火车站外景、从中国引进的东风11型内燃机车照片、内罗毕—马拉巴标轨铁路（内马铁路）项目示意图……走进肯尼亚铁路局局长马伊纳的办公室，这些特点鲜明的装饰立刻吸引了记者的目光。去年5月31日，肯尼亚独立以来的首条新建铁路——蒙内铁路正式通车，这条铁路向西的延长线内马铁路目前正在建设，马伊纳因此格外忙碌。

“蒙内铁路极大地改善了蒙巴萨与内罗毕之间的交通状况，改变了人们做生意的方式，这太有意义了！”马伊纳高兴地说，人们只需要用乘坐汽车一半的时间就可以走完全程，这让乘坐火车变得非常有吸引力，列车经常满员。截至日前，蒙内铁路已运送旅客近135万人次。“我们原来预计3年内实现年运送旅客90万人次，现在不到一年就超额完成了目标。”他说。

蒙内铁路是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目，也是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的“旗舰工程”。肯尼亚经济去年实现了4.9%的较快增长，超出预期，在马伊纳看来，蒙内铁路的作用功不可没。

“毫无疑问，蒙内铁路正在为肯尼亚经济腾飞注入动力。”马伊纳说，蒙内铁路在建期间为肯尼亚提供了4万多个就业岗位，目前仍有超过1500名当地人直接参与铁路运营。肯尼亚政府致力于建成蒙内铁路经济走廊，以铁路带动国家经济整体发展。“你去蒙内铁路经济走廊看看，就会发现很多事情已经发生改变。”他说，沿途站点开始出现新的商机，不少外国投资涌入，当地的商人也在考虑如何更好地利用经济走廊，从而更方便地把产品运输到肯尼亚大中城市、周边国家乃至世界各地。