谁都想来参一脚 二手车市场难道真是个香饽饽？
就在2月18日，PSA集团对“丰车（上海）信息技术有限公司”（简称：丰车）进行了战略投资，以开拓集团在华的二手车市场业务。丰车是国内二手车供应链管理和交易服务供应商，其成立于2015年，业务包括为汽车主机厂、汽车经销商集团、二手车市场参与者及大中型二手车经销商提供二手车管理和销售运营系统、B2B交易平台以及二手车业务战略咨询等。
丰车创始人兼CEO陶根元表示：“丰车很荣幸能获得国际领先汽车制造商PSA集团的投资和战略支持。经过这轮融资后，丰车的目标是以更多元的视野进一步发展我们在中国的二手车业务。事实上，丰车的最终目标是为国内汽车行业建立一个‘一站式平台’，以连接上下游产业，并利用创新技术为买卖双方提供更为紧密的联系，践行‘让汽车交易更简单’的愿景。”
PSA集团二手车业务部高级副总裁Marc Lechantre表示：“作为集团‘Push to Pass’加速超越战略规划的一部分，投资丰车是PSA集团的重要一步。这将促进我们二手车业务的全球化及提升我们的盈利水平。”
从PSA集团的这次战略投资可以看出二手车市场的发展正逐渐壮大，有越来越多的厂家想要分一杯羹。但这并不意味着进入二手车市场没有风险，就在同一天，有消息称人人车正式宣布破产、关闭所有站点、资金链断裂等。人人车随即在新浪微博官方账号上回应上述均为假消息，存在人为故意传播的情况，且公司目前一切业务运转正常。
不过对于网传的人人车正大规模清退线下业务团队及多数一线员工的业务账号被停用的消息，人人车并未予以否认，而是表示这是往合伙人模式转型中的调整工作。除此以外，人人车的上一轮融资是在2018年4月，获得了3亿美元融资，但人人车各项业务尚未实现盈利，这也使人人车存在不小的资金压力。虽然人人车在2019年先后与成都金牛区政府和各银行达成合作，但政府提供的资金何时到位尚不可知，开年上班后，实际性的关停各城市站点和裁员等动作陆续实施，这或许侧面反映了政府资金到位的困难程度。
另外，滴滴曾在2018年3月与人人车全面合作，由人人车为滴滴平台上的车主提供包括二手车、新车在内的车源和用车解决方案，且未来三年，滴滴或将从人人车平台直接采购超百万辆二手车。但滴滴目前的资金状况也不是很乐观，根据其最新的财务数据，滴滴2018年全年或亏损超过百亿元。在滴滴本身都处于寒冬的情况下，还能不能腾出手来顾及其二手车业务，看来还将是个未知数。
