高田气囊持续发酵/波及过半 11月召回车辆超百万台

中华网汽车范莹2019 年 12 月 03 日 14 : 30
[ 中华网 行业 ]

又到了一年中的最后一个月,也是车企们做出各种总结、规划的时候了。而每到月初的时候,大家也都会围绕上个月的两大话题展开讨论。一个是上月的汽车销量,另一个就是车辆召回事件。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心召回公告,11月,国内乘用车市场共计1075788辆汽车被召回,同比增长97.17%,环比增长1317.38%,共涉及9个品牌。

从车系来看,11月,美系汽车累计召回547936辆,占总召回量50.93%;德系汽车共召回486164辆汽车,占比45.19%;日系汽车累计召回数量37915辆,占比3.52%;国产品牌召回3773辆,占比0.35%。根据召回公告,因受到高田问题气囊影响,长安福特宣布召回344872辆新蒙迪欧和203004辆锐界,占比接近本月总召回量一半。

高田气囊持续发酵/波及过半 11月召回车辆超百万台

因高田问题气囊致使长安福特547876辆汽车被召回,全年因装配高田问题气囊而召回的乘用车数量攀升至1930191辆。因组合仪表软件错误存在安全隐患,保时捷共召回83925辆Panamera系列和Cayenne系列汽车。奔驰11月发布3起公告,召回部分进口及国产紧凑级、GLE SUV、GLC SUV车型,共计402172辆。斯巴鲁共计召回汽车24588辆,其中,日系的斯巴鲁XV单一车型更是“一月三召回”,质量令人十分担忧。

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根据召回公告,斯巴鲁XV11月发生的三次召回中,其中3437辆XV由于发动机PCV阀(曲轴箱强制通风阀)折弯加工设计值不符合其材质特性,造成部分PCV阀与曲轴箱的连接部位耐久性不足;3672辆XV制动软管与金属部件的连接紧固部位密封性不足,制动液可能渗到软管内、外层橡胶之间,造成制动软管膨胀;另有6992辆XV由于发动机控制单元的控制程序在发动机停止时的控制不合理,会向点火线圈过度通电。

11月,国内乘用车召回数量大幅上升,其中受高田气囊事件影响的召回车辆占总召回车辆数过半。而目前,在经历从2008年至今持续了近十年之久的召回后,依然有不少装配了存在安全缺陷的高田气囊车辆等待召回。在此,我们也希望“高田事件”尽快落幕,尽可能的减少因高田气囊事件所带来的伤害。

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召回事件高田事件11月召回

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