SUV助力销量增长 大众集团9月在华市场份额超19%
“尽管2019年中国汽车市场持续下滑，但由于在SUV和新能源车型战略的不断推进，大众汽车集团有能力逆势上涨。”大众汽车集团（中国）CEO冯思翰对此表示。
日前，大众集团官方公布了最新销量数据报告。数据显示，9月，集团在全球共交付新车90.42万辆，同比增长9.2%； 1-9月累计交付813.06万辆，同比降低1.5%。其中，大众集团9月在华共交付新车38.41万辆辆，同比增长0.2%；1－9月累计销量约295.52万辆，同比减少2.8%。在全球车市遇冷的情况下，大众集团9月在中国市场份额却进一步增长，且份额已超过19%。
值得一提的是，大众汽车集团2019年前三季度大众汽车集团在中国的SUV产品实现了近50%的同比增长率。而目前上汽大众大众品牌SUV在售车型共有7款，按占比来算，SUV车型销量已占到上汽大众大众品牌总销量的25.9%。
具体来看，今年前三季度，上汽大众大众品牌SUV车型累计销量355070辆，创下合资品牌SUV销量冠军。其中途观以187634辆的成绩位列SUV销量排行榜第二位，同比下滑11.8%。
相比于上汽大众，一汽大众在SUV方面的布局明显薄弱。一汽大众不仅成立时间比上汽大众晚了很多年，其首款SUV车型也是2018年才引入中国市场。而此时，国内SUV车型的竞争愈发的白热化，作为“后来者”的一汽大众压力也是十分的大。好在一汽-大众旗下姗姗来迟的两款SUV车型——探歌、探岳的表现还比较“争气”，凭借精准的定位和自身的品牌力使其销量实现了稳步上升。在一汽大众最新公布的一期销量中，两款SUV车型探歌和探越在今年9月销量32928辆，占一汽大众大众品牌销量的23%。
据悉，为稳固SUV市场竞争力，一汽大众在第四季度或将推出第三款SUV车型——TACQUA，帮助销量再增长。不过，作为一汽大众多年来的销量支柱，旗下部分轿车销量出现了缩水。但也正是因为SUV车型的提振，在9月实现142688辆、同比增幅11.1%的成绩。
奥迪方面，其中奥迪Q5L在9月份销量达到了15176辆，同比增长36.4%；1-9月累计销量96450辆，同比增长3.7%。新车在换代之后，凭借不俗的实力表现，重回豪华品牌中型SUV的销量冠军。另外两款车型奥迪Q3、Q2L车型分别销量5632辆和5494辆，分别同比下滑26％和同比增长824.9％。
轿车领域，大众集团旗下轿车9月在华销量也有明显增长，其中新朗逸9月销量48654辆，同比增长9.2%；速腾销量32494辆，同比增长13.1%；奥迪A4凭借一贯“低调”风格继续稳坐BBA轿车销量榜第一，而A6在经过半年多的过渡期后，终于在9月迎来了回暖。
据悉，为加速发展新能源业务，大众汽车集团将在未来几个月内在中国推出多款新能源车型，实现全年共计14款新能源车型上市的目标。
