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原汁原味 试驾大众Arteon SR旅行轿车

张旭涛2022 年 04 月 14 日 09 : 07
[ 中华网 评测 ]

作为一名进口旅行车的用户,我对于大众Arteon SR当然有着天生的好感。同样作为一名汽车编辑,我们似乎也有着这样一种“精神洁癖”,就是买车一定要原汁原味,不要加长版,偏爱旅行车,当然更不喜欢什么“特供”。确实,因为热爱,所以情怀无价,即便这台纯进口的Arteon SR价格达到了34.8万元,但对于拥有它,我依然有着一定的冲动。

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而说到这里,我们也不得不提到一汽大众的CC猎装车。虽然我个人对于跨界的设计也是有着硬性的需求,毕竟作为旅行的属性,我也希望它能够拥有更强的通过性。只是这套轮眉出现在大众蔚揽Alltrack倒是没有任何违和,但作为猎装轿跑的造型,还是会很自然的觉得这套中国“特供”的轮眉有些多余。

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不过这次,进口大众为我们带来的Arteon SR这款新车,就连名称也完全与海外同步。去掉了这一圈轮眉,整体低趴的造型,配上与R版同款的魅影蓝,看起来美观至极。就在我拍摄的过程中,也遇到了无数路人打探这款车的消息与价格。

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外观设计上,这款新车前半部分同步了海外三厢版Arteon中期改款后的设计,它的格栅位置很低,而大灯延伸出来的两条L型灯带与中网完全融合,两侧鹰眼的造型看起来杀气十足。

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同时前杠两侧的导风口也做出了如飞机垂直尾翼般的造型,整体看上去视觉冲击感极强。同时作为轿跑,它的蚌壳式发动机罩,它与翼子板之间的缝隙位置更低,与轮眉相融合,与奥迪TT看起来也非常类似。

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侧面看上去,Arteon SR确实比CC猎装版舒服了很多。它的短车头,长车身,看起来十分舒展。作为旅行车的尾部侧窗面积也恰到好处,做出了轿跑般的弧线,同时也体现出了旅行车的修长,将运动与优雅结合得天衣无缝。车身尺寸方面,其长宽高为4866x1871x1447mm,轴距2840mm,整体数据也比蔚揽大了一圈,与市面上不少B+级车比较接近。

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作为旅行车的爱好者,不得不说它的尾部设计十分迷人。它的尾窗线条并非蔚揽那样直上直下,而是有着较大的倾斜度,但又不像奔驰的CLS或CLA猎装看上去那样夸张,至少还是更多的保持了旅行车的特点,与修长的后悬相结合,同样也创造了超大的行李厢空间。

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不过它的尾灯设计并无太多特点,而避免“喧宾夺主”,采用了L型灯带与几颗点阵相结合,一眼便能辨识出典型的大众风格。而方形的尾排做了一个四出的设计,但看起来并不显眼,可能还是设计师更希望优雅的氛围相对于运动,还是能够占据上风吧。

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打开车门,首先能够感受到的当然还是它的无框车门。对于男生来说,将手搭在降下的车窗上,算是跑车典型的“耍帅”动作吧,如今可以在一款略带“直男”标签的旅行车中实现,也许会让妹子对于这类车型的看法有些改变。

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