试驾五菱星辰 带给消费者更多惊喜
“人民需要什么，五菱就造什么”，这是现在很多人对于五菱的认知，从神车之王五菱宏光、到电动车之王五菱MINI EV，再到五菱跨界做的口罩、螺蛳粉、喜茶、Yoho时尚、五菱潮服等等，让五菱成为一家神奇而众口皆碑的车企。
去年五菱品牌发布了全新LOGO全球银标，首款采用银标LOGO旗舰车五菱凯捷MPV上市。今年4月份的上海车展期间，五菱再次推出了全球银标首款战略型SUV，星辰，极具张力的设计更是引发一众围观，成为全场焦点。
五菱星辰造型设计
五菱星辰承袭了银标家族备受赞誉的翼动美学，充满张力、鲜明纯粹的造物哲学在星辰上，得到了淋漓尽致的演绎。星辰外观动感凌厉，既饱含中国文化的美学底蕴，又满足国际时下主流审美需求，将五菱自信果敢的气质内涵展露无遗。
车头采用了大尺寸的鹰翼式中网设计，格栅内部呈现出向上无限延伸之姿，搭配五菱全球银标质感LOGO，极具辨识度。
展翼式的日行灯璀璨夺目，兼具科技与品质感。日行灯与前格栅的巧妙融合，不仅设计精巧、衔接自然，也展现出拥抱自然万物的开放包容。五菱星辰长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm。值得一提的是，新车还采用了双色车身设计，更具时尚气息。
侧面线条精劲有度，型面饱满。俯冲式的腰线，充满蓄势待发的动感。下压式的车顶轮廓，让新车更显力量感。战斧式宽大D柱、宛若刀刃般锋利的镀铬饰条加持，更让新车将动感与美感融于一身，行止之间，再添几分霸气。
尾部整体层次感比较丰富。为呼应前脸的展翼式日行灯，新车尾灯采用了敛翼式设计，在一展一敛之间，如雄鹰畅游山水一样收放自如，行止有度。在车身颜色方面，星辰共推出皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和云海苍蓝共5款全新车色。
五菱星辰内部配置
五菱星辰内饰设计风格以简约时尚为主，在材质上选用了大量的软搪塑、镀铬饰条以及钢琴烤漆等。此外，悬浮式中控屏搭配层次感极强的中控台，使原本简约的内饰不会显得过于单调。
星辰采用了全新造型的多功能方向盘，配合前沿的贯穿式出风口以及环抱设计元素，让整车内部视觉效果更为宽大。黑白的内饰配色、液晶仪表和10.25英寸中控屏幕让座舱增添了流行的冷色系时尚感。
五菱星辰配置上最大的亮点莫过于搭载了Ling OS交互系统，该系统通过构建车、人、生活的默契的智慧生态圈，无缝覆盖车主出行、娱乐、社交等全场景，为五菱用户提供具有拟人化、社交化、智能化的用户出行生态体验。
同时搭载全球首个实时渲染车载助手，在试驾过程当中，驾驶员可实现免唤醒、连续说、单句多指令等语音操作方式。同时可实现全场景手机智联车控，用户可通过手机蓝牙钥匙，完成寻车、天窗启合、远程启动、车辆信息实时监控等操作。
试驾过程当中最让我喜欢的一个功能就是地图当中的编队行驶功能，这个功能可以看作是车载版的微信，建立车队群之后，能够实时发送语音，邀请好友，共享各个车辆的位置。如果组队出去游玩，那真是太方便了，都不用带对讲机了。
五菱星辰空间表现
在驾乘舒适性方面，五菱星辰所采用的多功能座椅遵循人体工程学，其曲线可贴合驾乘者的背部，并在各受力点提供良好支撑。这一设计可确保用户在长时间乘坐之后也不会产生明显的疲劳感。借助双缝线绗缝工艺，其座椅结构稳定牢固，配合透气性出色的打孔面料，可保证乘坐的舒适性。
前面我们提到星辰的轴距为2750mm，拥有紧凑级SUV车型当中较长的轴距。具体来看实际的空间乘坐表现，身高1.75米的体验者将座椅调整至最佳坐姿时，头部空间出色，前方以及左右两侧的视野很好。
体验者来到后排，我们可以看到后排无论是头部空间还是腿部空间都非常的出色，并且靠背支持角度调节，坐垫的长度也足够，能够提供足够的支撑。
另外后排有三点需要重点提一下，其一是后排地板平整，对于一款SUV来说很难得；其二是后排安全带卡扣设计的很平整，放平后与后排坐垫持平，后排坐三人也并不觉得拥挤；其三就是对于一款不到10万元的紧凑级SUV来说，后排还配备了空调出风口，这非常难得。
后备厢容积虽然官方数据并未公布，但实际的装载量不小，纵深以及左右宽度尺寸都不错。另外靠背还支持4:6的比例来放倒。不过与其他车型不同的是，靠背放倒拉手在坐垫处，从后备厢处无法放倒。
五菱星辰动力表现
五菱星辰全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，排量虽然不大，却有着不错的数据表现，其最大功率为108kW/5200rpm，峰值扭矩250Nm/2200-3400rpm。并且只需要92号以上无铅汽油即可，发动机的环保标准达到了国六。传动匹配了6速手动以及可模拟8挡手动换挡的CVT变速器。
我们试驾的是1.5T+CVT的组合，足够充沛的低扭是星辰在驾驶层面给我的第一印象，在频繁走走停停的城市道路，出色的低扭能让你在起步或超车时更加随心所欲。
五菱星辰的油门响应调校比较保守，没有特别灵敏也不会让你感到慢半拍，随着车速的上升，你会愈发感到佛系，需要急加速时可挂入S挡。
匹配的CVT变速箱的平顺性相信无需过多解释，同时它还可以模拟8挡，不错的传动效率使这款车在燃油经济性方面也有着可圈可点的表现。
这款车的转向存在一定的旷量，不过仍在可接受范围之内，在高速行驶时也不需要你频繁地去修正方向。城市低速行驶时，方向盘的转向力度很轻，开着也并不累。如果停车入库，单手也可揉动方向盘。
底盘的整体表现中规中矩，采用了前麦弗逊后扭力梁的结构，调校更偏向舒适取向，十分契合这款车的定位。另外在整体的隔音方面，悬架的软硬度方面都能提供一个舒适的驾乘环境。
总结：作为五菱品牌全球银标首款战略型SUV，五菱星辰在设计、配置、空间以及动力表现上都有闪光点，在与同级别产品竞争当中，也会有不错的竞争力。6.98-9.98万元的售价，对于一款大号紧凑级SUV来说，价格的吸引力无疑是巨大的。五菱星辰势必成为同级品质又一标杆典范，带给消费者更多惊喜。
