比亚迪回应：长城送检的测试车辆不符合国标要求

5月25日，长城汽车发布《声明》称，公司于2023年4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i(产品型号:BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(产品型号BYD6470ST6HEV2)采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

随后，比亚迪汽车针对此事进行了回应，表示长城购买的测试车辆不符合国标要求的送检状态，所以检测报告无效，长城不能以此作为依据。同时，比亚迪强调坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。

以下为《声明》的全部内容：

声明

我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权力！

经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。鉴于以上，我们认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据！

我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。

我们欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。

比亚迪作为全球第一家推出插电式混合动力汽车产品的企业，在插混技术上有二十多年的积累和迭代，不像有些同行想的那么简单！

新能源事业发展至今，相当不易！中国品牌成长至今，也相当不易！

希望大家多做有益于行业，有益于中国品牌的事情！