汽修技师
汽车维修技师
1-500公里为初期磨合，速度70-80公里每小时以下。500-1000公里为中期磨合，速度90-100公里每小时。1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里每小时以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。
磨合期车速控制要分情况：
1、1-500公里为初期磨合，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够。
2、500-1000公里为中期磨合，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
3、1000-1500公里为后期磨合，温和驾驶，时速不超过100公里转速不超过2500转。水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
在整个磨合期间，需循序渐进，控制好车速和转速，不要激烈驾驶，不要猛踩油门也不要急刹车和猛打方向。
