加92号汽油的车可以加95号汽油吗?

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一般而言目前能烧92号油的机器、都可以兼容95号汽油,即便是油箱盖上的燃油号选择往往也是建议添加92号及以上标号汽油(如下图所示)、当今已经很少见到只能烧92号汽油的发动机了;因为随着可自动微调点火角技术的出现,发动机可以根据实际的燃烧状态来自动适度进角、或者退角来抑制爆震,从而使得内燃机获得更强的兼容能力!

加92号汽油的车可以加95号汽油吗?

过去的标准就是压缩比大于10、就必须使用95号汽油,压缩比小于10、则被要求使用92号汽油;不知道朋友们是否留意过,当内燃机进入直喷时代后、压缩比普遍提高,现在几乎找不到一款压缩比小于10的机器!但重点是即便压缩比普遍高于10、但依然存在能烧92号汽油的机器,所以过去几十年前的判断方式、已经不适合当今的发动机了;比如本田1.5l自吸、压缩比斗达到11.6了,一样能烧92号汽油,所以现如今别用压缩比判断汽油标号了、因为已经跟不上科技的不断进步了!

加92号汽油的车可以加95号汽油吗?

什么是爆震

对汽油机而言混合气自燃就会产生爆震,但请注意一点、常见的爆震出现在点火后(点火前爆震那是设计缺陷,不讨论);内燃机做压缩冲程时、活塞上行压缩混合气,活塞上行到一定程度进行点火,点火后燃料释放能量、缸压迅速上升,而此时活塞正在继续上行;因部分燃料的点燃释放能量,导致缸压、温度会大幅度上升,这时候下方混合气、有部分可能因高温高压导致自燃,而上方混合气还在从上至下的进行正常的火焰传播,这样一来自燃从下至上、点燃从上至下,两股力量一碰撞、就产生了所谓的爆震!

加92号汽油的车可以加95号汽油吗?

压缩比又是怎么回事

上文描述了爆震、假如当时使用的是92号或更低标号汽油;爆震了毁导致燃烧不良、严重点可能伤害发动机,那么针对爆震、我们该如何解决呢?过去的方式就是降低压缩比(机械压缩比),目的在于降低压缩冲程时的缸压、温度(混合气被压缩程度越大,压力越大、还会放热),所以过去也就只有降低机械压缩比这一种方式!开发原型往往是针对高标号,之后在根据不同区域、燃油标号的不同,对压缩比进行调整,使得车子适合不同区域;不过这种方式远不如可自动调节的点火角省事!

加92号汽油的车可以加95号汽油吗?

点火角自动调整

与降低机械压缩比的方式相比较、点火角的推迟等同于降低发动机的等效压缩比(机械压缩比除了日产vc-t外都是固定的,等效压缩比则是会改变的、任何机器都如此);简单点说活塞上行时、就在进行混合气的压缩,点火越早混合气释放的能量越早、活塞上行时越容易产生高温、高压,也就越容易爆震;过去的点火角都是固定的、所以只能通过降低机械压缩比来抑制缸压、减少爆震,而可自动微调的点火角、可以晚几度点火,也就是点火滞后些;实际上点火越滞后、活塞上行承受的压力就会越低,也就越不容易爆震!

加92号汽油的车可以加95号汽油吗?

所以随着可微调点火角技术的普及、如今的一款内燃机往往能兼容多个标号的燃油,也就是如上图这般、只要是92号以上即可!简单点说就是发动机遇到高标号汽油,点火角适度的提前、发动机动力特性表现更出色(无限接近开发预期),当发动机遇到低标号燃油、点火角自动退几度就能抑制爆震了(况且还有直喷的加持、可以很好给燃烧室降温);如此一来往往一款机器可以覆盖多个级别的车型,也不用特意为低级别车型开发适应低标号汽油的低压缩比发动机了!

加92号汽油的车可以加95号汽油吗?

对主机厂而言、点火角的自动调整无疑是件好事,对车友们而言也没坏处;不像过去要么只能加92、要么只能加95,到了偏远地区只能拿助燃剂对付;而如今机器能适度退角、就很好的解决了这个问题,爆震了、就退角降压,爆震也就抑制了(有限度的),虽然损失了部分动力、部分燃油经济性,但也很大程度的确保了机器不会损坏!您车子的发动机从92号汽油换成95号并一直使用是毫无问题的,无非就是系统发现无爆震倾向后、适度进角,车子的动力、以及燃油经济方面都会提高,不会有任何的坏处、无非就是省油而不省钱罢了!

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