汽修技师
汽车维修技师
发动机机油消耗过快可能有活塞环磨损或损坏、活塞与气缸壁间隙过大、机油粘度过低等原因,具体说明如下:
活塞环磨损:
活塞环磨损后,弹力会减弱,对气缸壁的压紧力变小,刮油作用也随之降低。同时,活塞环与环槽磨损后,还会使侧隙、背隙增大,窜油量增多,特别是当油环损坏时,窜油量将成几倍增大。
气缸壁间隙过大:
当活塞与气缸壁配合间隙过大或气缸磨成锥形或椭圆形后,活塞环、活塞和气缸壁就不能很好地贴合,飞溅的机油就会从缝隙处上窜到燃烧室而被烧掉,引起润滑油消耗量剧增。
机油粘度过低:
粘度低的机油易上窜,且油膜较薄,很容易被烧掉;同时粘度低的机油,挥发量也大。