汽修技师
汽车维修技师
空气汽车不推广的原因如下:
加气站的数量不够:
空气动力车需要分布极为密集的加气网点来保障,这就需要大规模建设基础加气设施。参考目前电动汽车充电桩的基础建设情况,空气动力车加气站的建设难度可想而知。
成本太高:
压缩空气的成本并不便宜,按照现有的制造成本,每罐压缩空气(300L)的制造、运输、储存下来的成本比汽油高。等到经销层面,恐怕价格要更高,有多少人愿意为此买单要画上很大的问号。
空气汽车不推广的原因如下:
加气站的数量不够:
空气动力车需要分布极为密集的加气网点来保障,这就需要大规模建设基础加气设施。参考目前电动汽车充电桩的基础建设情况,空气动力车加气站的建设难度可想而知。
成本太高:
压缩空气的成本并不便宜,按照现有的制造成本,每罐压缩空气(300L)的制造、运输、储存下来的成本比汽油高。等到经销层面,恐怕价格要更高,有多少人愿意为此买单要画上很大的问号。