一档连续爬坡要不要压离合?一档连续爬坡‬要不要压离合器

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我们在行车过程中难免会遇到使用一挡的时候,正常一挡的车速范围一般是在0--20km/h的时速。车辆在一挡行驶时主要是在发动机高转速下输出的扭矩大。适用于车辆静态下起步,和车辆爬升陡坡以及低速跟车时使用。正常公路上的坡道是经过降坡处理后,一般来说使用到二挡已是算坡度大了。而使用一挡连续爬坡的情况,多在山区路段或是载货汽车较为多见。

一档连续爬坡要不要压离合?

一档连续爬坡‬要不要压离合器

车辆在一挡连续爬坡中,你可能会遇到两种情况下要踩离合器,一是在一挡行驶中车速连续攀升后,超出了一挡的时速范围,发动机转速较高,踩油门已经是无法提升动力了,或是基本处空转状态下,需要换二挡适应当前车速和提升车速时踩离合换挡。二是在一挡行驶中遇到前方的车辆速度慢或其它原因,需要完全放松油门时,车辆时速迅速下降并有可能导致发动机熄火,踩下离合器停车,或是短暂的滑行不需要停车而是抬离合加油行驶。

一档连续爬坡要不要压离合?

至于压着离合一挡连续爬坡,肯定是不需要这样做的。压着离合存在半联动,会使车辆在爬坡中损失一部分动力,从而造成燃油的浪费。另外,离合半联动上坡对离合器片的磨损非常严重,加油时最容易造成离合器片烧蚀,缩短其使用寿命。

一档连续爬坡要不要压离合?

在需要用一挡连续爬坡时,只要根据当前路况做好预判,利用加减油门的方式就能很好的控制住车速,而是不需要用压离合的方式控制车速。

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