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一档爬坡不伤车，在一些非常陡的坡道上行驶时，比如车主想要开车爬山，那就必须要使用一档爬坡了，坡度较大，由于重力作用，车辆会承受非常大的沿着坡道向下的分力，这个时候，只有在一档的情况下才能成功上坡。
手动挡处于一档时，变速器的传动比乃是最高的，变速器对发动机扭矩的增加作用也更加显著，最终传递至车轮的驱动力更大，车辆的加速能力更强。至于手动挡一档爬坡伤车，这有点儿无稽之谈。
手动挡爬坡行驶，究竟要选择什么档位，要根据具体的坡度来确定，要根据车主本身的驾驶感受来确定，爬坡行驶时，没有必要完全追寻使用1挡爬坡的原则，毕竟自动挡车辆在爬坡的过程中，如果车辆速度过高，变速器也会发生升档。如果坡度比较大，车主可以考虑使用比较低的档位，如果坡度比较小，可以考虑使用比较高的档位。但是，车主如果在坡道起步的时候，那就必须要使用1挡起步了。
车辆行驶过程中，爬坡需降档
无论是新司机，还是老车主，总会说这么一句话，手动挡车辆爬坡时，一定要记得降低档位，究竟是降低一个档位还是两个档位？“汽车维修网小编FLY”给大家仔细说明！
当车辆以一定的车速正常驾驶时，如果此时，车辆突然遇到一个坡道，车主可以根据车辆本身的情况判断需不需要降档。车辆行驶过程中，发动机出现了“发闷”的声音，整车显得低沉异常，车主踩油门无法加速，发动机转速不提升，这种情况下，车主一定要注意降档爬坡，否则，发动机内部会喷大量的燃油，但是燃烧效率却很低，车辆油耗增加，同时发动机也会因此而产生积碳现象。
如果降低一个挡位，车辆动力仍然不足，发动机声音仍然有异常，这种情况下，我们可以考虑降低两个档位爬坡行驶。
手动挡车辆爬坡行驶，车主们要给予足够的重视，如果有任何疑问，欢迎留言评论！
