韩系车那么差劲儿，哪儿差劲了？此问题一出，相信大部分人不知道如何回答，“韩系车差劲”，只是隔壁小王经常挂在嘴边的话，只是网友小李经常在网上表达出的陈词，但大部分并不知道韩系车哪里出现了问题，即便是一个专业的人，也只是说，韩系车在中国减配严重，安全性差，为什么会得出这样一个结论，理由是韩系车价格压得很低，而资本都是逐利的，价格低必然是减配的结果，这也就导致韩系车留给大家的印象是“质量差劲”。

我们常说的质量主要是汽车的驾驶感，动力性能，油耗水平，车辆的耐久性及稳定性，这是车主们实实在在关心的问题。而韩系车在这方面的性能却是顶尖的，并不比德系车、美系车、日系车差。

韩系车耐久性及稳定性

韩系车最主要的特征便是耐久性及稳定性。如果你有驾驶伊兰特、索纳塔系列车型的经历，便会对韩系车的耐久性竖起大拇指，不知道有没有领动车主，我驾驶这款车有4年，行驶了10万公里，四年期间，只是正常保养车辆，更换机油、机滤，5万公里时更换了发动机冷却液，7万公里时更换了车辆轮胎，现在发动机的正时皮带、火花塞等还是原装的，该车辆一点儿问题也没有，所以，综合来看，韩系车在稳定性及耐久性方面的技术品质还是非常好的。

韩系车的动力性能及油耗水平

韩系车在与竞争车对标的过程中，始终坚持匹配大一点儿排量的发动机，动力系统稍微强劲一点儿，并且价格还比竞争车较低，这是韩系车的卖点。比如韩系车的名图，匹配1.6t7dct和1.8l6at动力系统，同级别的速腾匹配了1.6l6at或1.4t7dct动力系统，显然韩系车名图更有优势；韩系车的领动车辆，匹配了1.6l6at和1.4t7dct动力系统，而同级别的朗逸则使用了1.6l6at，英朗则使用了1.5l6at动力系统。由于发动机排量的优势，韩系车的动力性能在同级别车型中是非常优秀的。

韩系车的另外一个标签就是经济省油，这是大多数韩系车主给出的结果。其实对于车辆的油耗，并没有绝对的优劣，毕竟油耗与多种因素有关，比如车辆行驶环境，车主本身的驾驶习惯。大部分车主买车时，油耗只是参考的一种因素，对于车主而言，油耗只要在自己可以支付的范围内，都是可以接受的，而韩系车的油耗在合资车当中，也算是较为出类拔萃的。像我开的领动，1.6l6at动力系统，平时综合油耗水平大约7个油左右，整体感觉还算是比较好一些。

韩系车的驾驶感

韩系车的驾驶感略显轻盈，这一点与日系车很像，不过中国的车主比较喜欢沉稳类型的驾驶感，毕竟中国车主高速行驶路况较多，车辆越轻，高速行驶路况越容易发飘，给车主的驾驶安全感也就越差，反而欧美车辆较为稳重，深受中国消费者喜爱。不过，韩系车略显轻盈，也使得韩系车驾驶轻快，加速给力，毫不费劲便可以轻松驾驭。韩系车在车辆应答性方面，可以说是积极主动，车主踩油门驾驶，车辆很快给予响应，这一点也是比较好的。现在韩系车在驾驶感方面的风格正在转变，逐渐趋近于沉稳、硬朗型风格，像菲斯塔、索纳塔等车型。

作为一个韩系车主，同时作为一名汽车爱好者，我认为，韩系车整体表现还不错，车辆质量及稳定性经得起考验，动力油耗水平在同级别车型中处于中等偏上的位置。也正是由于这种技术上的硬实力，韩系车才能稳居全球top5行列。