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四驱不是四个轮子同时驱动。对于大多数民用车型而言,一般都是采用四个车轮承托起车身的结构。而这四个车轮中又根据不同的分工细分为驱动轮、从动轮、转向轮等。以下是四驱的分类:全时四驱:全时四驱是在任何情况下,都能让四个车轮具有单独的驱动能力,在行驶过程中始终保持四个车轮同时驱动车辆行进的布局。分时四驱:分时四驱则通过分动箱开关,由驾驶员手动选择两驱和四驱模式。可以理解为它在普通情况下是正常两驱车型,但可以通过开关打通前后轮之间的链接,让动力向四个车轮传递。而决定是否开启四驱模式是取决于驾驶员的意愿。适时四驱:适时四驱则采用电子分动箱、多片离合器等结构方式,通过电脑自动分配前后轮的驱动轮,对车轮进行两驱/四驱之间的转换。