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正因为车流量大才成为主路,主路为干线,辅路为支线,支线车让干线车先行。一般主路车道较多,车速较快,所以辅路车要让主路车先行。以下是相关介绍:1、辅路在地面快速中应设于主路两侧或单侧,在高架路时应设于高架路下地面层,在城区宜连续设置,位于郊区的快速路辅路,可连续设置或间断设置;2、设于主路两侧的辅路应采用单向交通,设于主路单侧的辅路可采用双向交通;3、高架路与地面道路应通过上、下匝道联系。
正因为车流量大才成为主路,主路为干线,辅路为支线,支线车让干线车先行。一般主路车道较多,车速较快,所以辅路车要让主路车先行。以下是相关介绍:1、辅路在地面快速中应设于主路两侧或单侧,在高架路时应设于高架路下地面层,在城区宜连续设置,位于郊区的快速路辅路,可连续设置或间断设置;2、设于主路两侧的辅路应采用单向交通,设于主路单侧的辅路可采用双向交通;3、高架路与地面道路应通过上、下匝道联系。