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造成拉缸的五种原因是什么?

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造成拉缸的五种原因如下:1、气缸润滑不良:气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸。2、磨合不够充分:在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸。3、冷却不良:冷却不良将导致气缸,活塞温度过高,润滑不良。冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形,失去原来的正常间隙而拉缸。4、活塞环工作不正常:开口间隙过小,使活塞环断裂;天地间隙过小,使活塞环卡死;积碳太多,使活塞环粘在环槽内失去弹性,造成断裂或燃气泄漏;开口间隙过大或磨损严重,发生漏气。燃气的漏泄破坏了润滑油膜,使表面温度过高。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸。5、燃用劣质燃油:不完全燃烧带来更多的燃烧残渣,后燃现象严重,使排气温度升高,未及时采取技术措施,气缸润滑不合适。另外有些柴油机因长期超负荷运转,热负荷增加,发生过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸。

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