汽修技师
汽车维修技师
刹车点头现象的产生原因:车辆制动的时候,车辆重心会前移,前悬挂的弹簧呈受压缩状态,期间弹簧承受着由地面摩擦力传递到车身的反向应力。当车速达到0的瞬间,地面摩擦力消失了,此时弹簧还处于受压形变状态,应力释放形变恢复的过程会对车厢及车内乘客形成反冲这时运动速度为0,感觉会很明显的汽车头部重心向上。解决方法:1、改装避震是没有用的,太软的避震只会让弹簧的形变更大,而太硬的则会影响舒适性;2、解决这个问题的最好方法,是提高踩刹车技术。
刹车点头现象的产生原因:车辆制动的时候,车辆重心会前移,前悬挂的弹簧呈受压缩状态,期间弹簧承受着由地面摩擦力传递到车身的反向应力。当车速达到0的瞬间,地面摩擦力消失了,此时弹簧还处于受压形变状态,应力释放形变恢复的过程会对车厢及车内乘客形成反冲这时运动速度为0,感觉会很明显的汽车头部重心向上。解决方法:1、改装避震是没有用的,太软的避震只会让弹簧的形变更大,而太硬的则会影响舒适性;2、解决这个问题的最好方法,是提高踩刹车技术。