汽修技师
汽车维修技师
刹车点头现象的产生原因:车辆制动的时候,车辆重心会前移,前悬挂的弹簧呈受压缩状态。期间弹簧承受着由地面摩擦力传递到车身的反向应力。当车速达到0的瞬间,地面摩擦力消失,而此时弹簧还处于受压形变状态,应力释放形变恢复的过程会对车厢及车内乘客形成反冲。感觉就是“弹一下”或者“点头”。解决方法:改装避震没有用,太软的避震只会让弹簧的形变更大。而太硬,则会影响舒适性。解决这个问题的最好方法,是提高自己的踩刹车技术。
刹车点头现象的产生原因:车辆制动的时候,车辆重心会前移,前悬挂的弹簧呈受压缩状态。期间弹簧承受着由地面摩擦力传递到车身的反向应力。当车速达到0的瞬间,地面摩擦力消失,而此时弹簧还处于受压形变状态,应力释放形变恢复的过程会对车厢及车内乘客形成反冲。感觉就是“弹一下”或者“点头”。解决方法:改装避震没有用,太软的避震只会让弹簧的形变更大。而太硬,则会影响舒适性。解决这个问题的最好方法,是提高自己的踩刹车技术。