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at和cvt传动效率不如双离合的原因是:at变速箱通过液力变矩器与发动机连接,液力变矩器内部是变速箱油,连接方式属于软连接;cvt变速箱通过钢片链条与锥轮之间的摩擦力传递动力,钢片链条会出现打滑现象;双离合变速箱通过离合器片与发动机连接,连接方式属于硬连接,传动效率更高。双离合变速箱内部有齿轮组,这种变速箱内部并不是依靠摩擦力来传递动力的,会使动力的损耗更低。
at和cvt传动效率不如双离合的原因是:at变速箱通过液力变矩器与发动机连接,液力变矩器内部是变速箱油,连接方式属于软连接;cvt变速箱通过钢片链条与锥轮之间的摩擦力传递动力,钢片链条会出现打滑现象;双离合变速箱通过离合器片与发动机连接,连接方式属于硬连接,传动效率更高。双离合变速箱内部有齿轮组,这种变速箱内部并不是依靠摩擦力来传递动力的,会使动力的损耗更低。