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老款帕萨特氧传感器在排气歧管上,一个在三元催化器前面,另一个在三元催化器后面,前氧传感器的作用是检测排气中的氧含量,这样可以将信号反馈给ecu,ecu就可以调整空燃比了。老款帕萨特外观方面的变化主要体现在局部细节上,侧窗以及车身周围防擦条上的镀铬装饰被省略,全车为普通玻璃,门把手没有喷漆,轮毂尺寸变小;在内饰方面,真皮座椅仍为标准配置,前排座椅为手动调节,后排座椅的中央扶手被省略。
老款帕萨特氧传感器在排气歧管上,一个在三元催化器前面,另一个在三元催化器后面,前氧传感器的作用是检测排气中的氧含量,这样可以将信号反馈给ecu,ecu就可以调整空燃比了。老款帕萨特外观方面的变化主要体现在局部细节上,侧窗以及车身周围防擦条上的镀铬装饰被省略,全车为普通玻璃,门把手没有喷漆,轮毂尺寸变小;在内饰方面,真皮座椅仍为标准配置,前排座椅为手动调节,后排座椅的中央扶手被省略。