奔驰clk用了什么悬架

孙新利 汽车维修技师

奔驰clk的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰clk是奔驰旗下的一款跑车,这款车一共使用了四款发动机,分别是1.8升机械增压发动机,2.6升自然吸气发动机,3.0升自然吸气发动机,3.5升自然吸气发动机。

麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛,结构最简单的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用什么空间的,所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。

多连杆悬架的结构是比较复杂的,这种悬架有很多连杆。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。

多连杆悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。

悬架对汽车的操控性和舒适性有比较大的影响,如果想要有一个好的底盘,不仅要使用好的悬架结构,还要使用好的材料来制造悬架,并且要有优秀的工程师来调校悬架。

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