飞驰用了什么悬架

飞驰使用的前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

飞驰是宾利汽车旗下推出的一款轿跑，这款车使用的悬架类型比较符合这款车的定位。

双叉臂式独立悬架是一种偏向动力性的悬架，这种类型的悬架的结构比较复杂，相对于其它类型的悬架来说，这种类型的悬架占用的空间比较大。

需要注意的是，汽车上使用的双叉臂式独立悬架，在四轮定位参数调校上面也更要复杂一些。

多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，按照连杆的数量来划分的话，将四连杆或者是五连杆悬架称之为多连杆式独立悬架。

由于多连杆式悬架使用的连杆数量比较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，减小汽车在行驶过程中产生的侧倾，在驾驶汽车的过程中，可以最大程度的保证汽车的稳定性和操控性，提高汽车的舒适性。

多连杆式独立悬架的结构相对来说比较复杂，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种类型的悬架。