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蓝鸟用了什么后悬架

孙新利 汽车维修技师

蓝鸟的后悬架使用了扭力梁非独立悬架,这个价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是非常正常的。

扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型汽车来说是比较重要的。

蓝鸟的前悬架使用了最常见的麦弗逊独立悬架。

蓝鸟全系使用了一款代号为hr16的1.6升自然吸气四缸发动机,这款发动机有126马力和168牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱是日系车经常会使用的自动变速箱,这种变速箱的结构是非常简单的。

cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱在变速的过程中也是几乎没有什么顿挫的,这种变速箱非常适合家用车使用。

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