奔驰slk用什么形式的悬架

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奔驰slk的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。奔驰slk是奔驰旗下的一款双门双座硬顶敞篷跑车,这一款车已经停产了。悬架功能作用是连接车身与车轮的,假如汽车上没有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。汽车的悬架结构有非常多种,悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。独立悬架包含了麦弗逊悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架。非独立悬架包含扭力梁悬架,整体桥悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛的独立悬架,这样的悬架只有一个L型调节臂。多连杆悬架的结构是相当复杂的,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以抑制车身的侧倾幅度,提高车轮的贴地性能,还可以大幅度提高汽车的操控性。双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。

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