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比亚迪唐的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统,而此结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。汽车行驶在路面上因地面的变化而受到震动及冲击时,其冲击的力量其中一部分会由轮胎吸收,但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。汽车悬架的作用具体如下:1、当汽车通过凹凸不平的路面时提供缓冲作用。2、保证车轮在固定的角度内活动,使转向稳定。3、支撑车轮的重量。4、维持车轮与路面的良好接触,确保车轮与路面之间产生的驱动轮、制动力能确实地传到车身上。5、汽车悬架即要满足舒适性的要求,又要兼顾操纵稳定性的要求,而它们往往又是互相矛盾的。弹簧越软,乘坐越舒服。而弹簧太软,就会出现制动点头,操纵不稳等现象。因此设计只能走中庸之路,两方面都均要兼顾,才能满足其要求。