比亚迪唐ev用了什么悬架

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比亚迪唐ev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

独立悬架的中间是断开的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。

非独立悬架的中间不是断开的,所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有干涉现象的。

麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,所以这种悬架是几乎不会占用空间的。

大部分家用车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性也是可以大幅度提高的。

多连杆悬架的零部件数量比较多,并且结构也是比较复杂的,所以这种悬架占用的空间是比较大的。

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