马自达8是独立悬架吗

孙新利 汽车维修技师

马自达是一个很在意操控的汽车厂商,所以马自达8前后都使用了独立悬架。

马自达8虽然是一款mpv车型,但是这款车的操控也是比较好的。

马自达8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以这种悬架的同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的,这也是独立悬架的操控性和舒适性要比非独立悬架更好的原因。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,这种悬架也是结构最简单,成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊独立悬架。

如果大家对马自达8感兴趣,可以去试驾一下。

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