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野马EC70后悬架是独立悬架吗

孙新利 汽车维修技师

野马EC70的后悬架是独立悬架,野马EC70的后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架。

很多消费者都喜欢独立悬架,独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样同轴两个车轮之间的运动是没有互相干涉的。

所以独立悬架的操控性和舒适性是更好的。

非独立悬架的同轴两个车轮之间是有互相连接的,所以非独立悬架的同轴两个车轮之间存在互相干涉现象,这样会影响车子的操控性和舒适性。

多连杆悬架是常见的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。

有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。

麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架,这种悬架的结构简单,成本低。

麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,这种悬架只有一根L型控制臂。

大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

汽车上常见的独立悬架还有双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。如果大家对悬架感兴趣,可以在保养时将车子升起来观察一下自己车子的悬架。

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