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氧传感器坏了一般换前氧还是后氧

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氧传感器要看出现了什么症状,如果油耗和排气污染增加,发动机还会出现怠速不稳、缺火、喘振等现象,则换前氧传感器。如果尾气排放超标,影响发动机工作,或者影响年审,则更换后氧传感器。前氧传感器的作用是检测气缸混合其燃烧后产生的废弃中的氧含量,一般氧含量高说明混合气稀,氧含量低则说明混合气过浓。氧传感器会根据氧含量的信息传递给ECU,这样ECU就可以根据这个信号来对混合气进行调整。如果前氧传感器坏了,ECU就无法获得排气管中氧浓度的信息,因为不能对混合气的浓度进行反馈控制,这样以来油耗和排气污染增加,发动机还会出现怠速不稳、缺火、喘振等现象。后氧传感器主要是检查三元催化的净化效果,也就是检测净化后废气中的氧含量,并将它反馈给ECU,而电脑就会对比前氧给出的数据,如果前氧和后氧给出的数据一样(一般前氧会大于后氧),那么就可以判断三元催化失效。如果后氧传感器坏了,意味着无法判断三元催化的运行情况,如果三元催化出现故障,就会导致尾气排放超标,轻则耗油影响发动机工作,重则影响年审甚至需要更换三元催化。

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