孙新利
汽车维修技师
这款车的后悬架并不是半独立悬架，这款车的后悬架使用了结构简单的扭力梁悬架。
扭力梁悬架是汽车上很常见的一种非独立悬架。
大部分小型汽车和紧凑型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架。
扭力梁悬架的结构简单，这种悬架的体积小，占用的空间也是比较小的。
使用扭力梁后悬架可以扩大小型汽车和紧凑型汽车的后排乘坐空间和后备箱空间。
空间对于小型汽车和紧凑型汽车来说是相当重要的。
很多消费者比较嫌弃非独立悬架，因为非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，这样同轴两个车轮的运动就会存在一定干涉，这样会影响车子的乘坐舒适性和操控性。
其实扭力梁悬架并不是一无是处的，这种悬架是有很多优点的。
扭力梁悬架的一个优点上面已经提到了，那就是占用空间小。
扭力梁悬架的第二个优点就是成本低，使用这种悬架可以降低整车的制造成本。
其实有些车的扭力梁悬架调校是比较舒适的，建议车友们在买车时不要只看悬架的结构，亲自试驾是最重要的。
有时候只有好的悬架结构没有优秀的工程师来调校也是没用的。
