孙新利
汽车维修技师
途铠的后悬架并没有使用独立悬架,这款车的后悬架使用了扭力梁非独立悬架。途铠是一款小型suv,小型suv的后面是没有足够的空间用来容纳结构复杂的独立悬架的,所以这款车使用了扭力梁悬架。
悬架是用来连接车身和车轮的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。
汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。
独立悬架中间是断开的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的。
非独立悬架中间并不是断开的,所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,双球节悬架。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
非独立悬架的结构更加简单,部件数量更少,所以成本也是更低的。
并且由于非独立悬架的结构简单,所以这种悬架的体积也是更小的,体积小占用的空间也是更小的。
使用非独立悬架可以降低汽车的生产成本,这样可以降低汽车的售价从而提高市场竞争力。
但是非独立悬架的舒适性是不如独立悬架的。