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阿斯顿马丁dbs前后悬架什么结构

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阿斯顿马丁dbs的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的,悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有较大影响的。

汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。

这种悬架可以提高汽车的操控性。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,多连杆悬架的结构是比较复杂的。

多连杆悬架的成本比较高,并且占用空间也是比较大的。

想提高汽车的操控不仅需要好的悬架结构,还需要有优秀的工程师来调校悬架。

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