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阿斯顿马丁db11用了什么悬架

孙新利 汽车维修技师

阿斯顿马丁db11的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。阿斯顿马丁db11是阿斯顿马丁旗下的一款跑车,这款车一共使用了两款发动机,一款是4.0升双涡轮增压v8发动机,另一款是5.2升双涡轮增压v12发动机。

悬架是用来连接车身与车轮的,如果没有悬架,汽车是无法正常行驶的。

悬架的结构,材质,调校都会对汽车的操控性和舒适性产生较大影响。

悬架的结构有很多,例如麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架,扭力梁悬架,整体桥悬架。

双横臂悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

多连杆悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。

多连杆悬架不仅可以提高汽车的操控性,还可以提高汽车的乘坐舒适性。

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