孙新利
汽车维修技师
这款车使用了8at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。
at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱。
at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱的换挡平顺性是很好的。
at变速箱的可靠性耐用性非常好，这种变速箱的结构复杂，生产和研发成本都是很高的，一般只有一些比较贵的车才会使用at变速箱。
当下比较火热的自动变速箱是双离合变速箱，这种变速箱的工作原理与at变速箱不同。
双离合变速箱的结构与一般的手动变速箱是差不多的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱的传动效率是很高的。
但是双离合变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱的，并且可靠性耐用性也是不如at变速箱的。
cvt变速箱的结构简单，换挡平顺性也很好，但是这种变速箱无法与动力很强的发动机配合使用。
如果cvt变速箱与动力很强的发动机配合使用，那会出现钢片链条打滑现象。
