后悬架双叉臂和多连杆哪个好?

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后悬架双叉臂和多连杆,个人觉得后者会比较好:

1、多连杆独立悬架是由连杆,减震器和减震弹簧组成的,它的连杆比一般悬架要多些,按惯例,一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂,称为多连杆,目前较常见的是4到5根连杆相连;

2、优点:横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰;

3、搭载车型:国内前后悬挂均采用多连杆的车型有:北京奔驰E级、华晨宝马3系及5系、一汽奥迪A4、福克斯、速腾、奇瑞A3、东南V3菱悦等。

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