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汽车一般是前驱还是后驱

孙新利 汽车维修技师

在国内汽车一般是前驱车。

前驱车:汽车生产厂家首先考虑的是汽车的造价,前驱车的设计相对于后驱车来说,不论是在设计层面还是组装汽车都要比后驱车的费用低,前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱,组装件相对较少;前驱车的重量较后驱车轻,这就使得前驱车的加速更快,加速越容易刹车距离就越短,而且前驱车相对来说比后驱车更省油。同时前驱车增加了汽车内部空间,不需要像后驱车那样给后驱设备留出空间,后排空间更加充足。前驱车最大的缺点就是它的操控性,因为汽车部件相对集中于车身前部后部变得很轻,后轮很容易失去抓地力,加速时和刹车时汽车前桥的负担过重抬头明显,影响舒适性。

后驱车:汽车在最早的时候就是采用后驱,优点就是后驱车的操控性能比较好,汽车前后分布比重接近50:50,极大地改善了汽车自身的平衡性能和操控性能,这也就是很多跑车都采用后驱的原因,汽车前置后驱在路面上更容易加速爬坡驱动轮附着压力大,而且还具有良好的操控性能。当然后驱车也有它的不足之处,使得成本较高后区部件较多,空间方面不如前驱车。

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