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胎压监测的原理是什么

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轮胎压力监测系统是一种间接轮胎压力监测系统。基本原理是,当轮胎气压降低时,车辆的重量会使车轮的半径变小,导致其速度比其他车轮更快。然后通过比较车轮之间的速度差,达到监测胎压的目的。

胎压监测详细介绍:

1、间接胎压监测系统:间接胎压监测系统又称WSBTPMS。WSBTPMS需要通过汽车ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差,以达到监测胎压的目的。ABS利用轮速传感器判断车轮是否锁死,然后决定是否启动防抱死制动系统。当轮胎气压降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,车速也会发生变化。车速的变化会触发WSB的报警系统,然后提醒车主胎压不足。因此,间接的TPMS属于被动的TPMS。

2、直接胎压监测系统:直接胎压监测系统也叫PSBTPMS。PSBTPMS是一种利用安装在轮胎上的压力传感器测量轮胎压力和温度,并利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块,然后显示轮胎压力数据的系统。当轮胎产生高压、低压和高温时,系统会报警并提示车主。此外,车主可以根据车辆类型、车辆习惯和地理位置设置自己的轮胎压力报警值范围和温度报警值。所以直接TPMS属于主动TPMS,世界上最主流的胎压监测系统是英国的SCHRADERTPMS,因其性能稳定、精度高、灵敏度强而备受车主追捧。

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