汽修技师
汽车维修技师
目前大部分电动车都没有变速箱，只有单速变速箱。特斯拉也是如此，但不代表电动车不需要变速箱。乘用车凭借电机恒扭矩、恒功率的特性，可以在没有变速箱的情况下达到与燃油车一样的性能。
当齿轮呈现出省力杠杆时（小带大），转速则会随着齿比出现减速的情况，但输出端的扭矩则会因为齿比的关系变大，反之亦然。
所以，汽油机标称的扭矩数值只是曲轴端的数据，输出给车轮的扭矩实际上是根据变速箱齿比来决定的。
另外需要注意的是，只有扭矩会根据齿比变化，作为功率单位的马力不会产生变化。
电机扭矩虽比汽油机大，但整体扭矩水平依旧处于同一量级内。所以电动机在起步时也需要扭矩放大，只不过是由主减速齿轮取代变速箱完成了这个动作。
传统的汽车发动机是内燃机。内燃机的特性决定了有一个最佳转速范围。在这个转速范围内，燃油燃烧最充分，也就是说，在这个范围内，发动机功率最大，更省油。但是这个速度范围比较小，不能满足汽车行驶时的各种路况。
因此，需要根据路况实时改变发动机与车轮之间的传动比，以保证发动机的转速始终保持在一个固定的范围内，即最佳转速范围。传动比改变装置是变速箱。所以燃油车一定要有变速箱。
