汽修技师
汽车维修技师
汽车气门积碳一般都是2-3万公里清洗一次的。
清洗气门积碳的方法有以下几种：
1、添加燃油宝，它是在汽油中加入清洁剂，这是最容易操作的，但不太好用。如果在检查汽车之前是一个瓶子，会有一定的影响。在日常使用中，燃油宝的清洗效果是很小的；
2、挂瓶子，挂瓶子和医院的瓶子很相似。将清洗液注入进气门中，以便更好地清洗。它不需要拆卸汽车发动机，也是一种更有效的清洁方法；
3、拆下发动机并拆下气缸盖。这种是最彻底、最直接的清洗方法，清洗效果也是最好的。然而，这个过程很复杂，一旦发动机被拆下，通常就没有了原始的气密性，最好不要拆下它来进行清洗。
气门的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的16V就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。
