汽修技师
汽车维修技师
摩托车前减震器内不能加普通机油,它们的性质和黏度都不一样,用减震器达不到良好的减震效果。两者的性能和功效不同,机油用于发动机的润滑系统,主要用于散热和润滑,防止零件过热。
而液压油主要用于液压系统,主要用于力矩传递,扭矩转化为施加在被驱动工件上的力。二者发挥的作用不同,因而不能代替使用。
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动,为改善汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减震器,为衰减震动。汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器,其工作原理是当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。
此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力,使汽车震动能量转化为油液热能,再由减震器吸收散发到大气中。