汽修技师
汽车维修技师
新车怠速过高主要是以下原因引起的：
1、冷启动时怠速升高：冷启动的时候怠速很高，其实是正常的，主要是有的全铝发动机散热太快，密封性好，再启动出气燃烧的效率比较高。所以在点火的时候如果转速较低的话，就会出现欠燃的情况，导致积碳过多或者是缺缸，所以转速高其实是点火时对发动机的保护。建议车辆先通电打火预热几分钟再起步。
2、开空调怠速可能升高：开空调之后，发动机需要额外的动力来驱动压缩机，就是负荷增加了，所以要增加喷油量来补充这一部分动力，怠速就随之升高了。这些是由ECU来控制的。空调档位越大温度越低，对引擎负荷就越大，如果怠速低的话很容易熄火。
3、节气门故障：节气门主要控制发动机进气量的大小，我们平时开车脚下踩的油门，其实就是控制节气门开度。节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，节气门灵敏度降低，怠速时可能关闭不到位，引起怠速异常。此外，节气门故障还影响发动机的动力、加速性能和油耗，严重时甚至会造成启动困难等。建议清洗节气门。
4、传感器故障：冷车启动之后需要热车的过程其实就是等转速降下来的过程，因为冷启动的瞬间，转速肯定是很高的，随着转速的慢慢下降，车也慢慢的热起来，这样再行驶，才是正确的，其实在汽车启动后30秒左右，发动机的各部件传感器正常的参数信号才能收集完成，才能在控制模块中反应正常工作状态环境，这样的话控制喷油才更精确。如果传感器出现故障，会使得电脑判断失误，亦或电脑本身发生了故障，发动机怠速就会发生异常。建议检查传感器。
5、怠速控制阀故障：怠速控制阀位于节气门体上，怠速工况下，节气门几乎全部关闭，这时候怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。怠速阀故障，会使怠速转速无法正确调整，会引起怠速不稳、冷启动困难等毛病，严重时甚至会没有怠速，一松油门就熄火。建议检查怠速控制阀。
6、长时间怠速停车：汽车在怠速停车的时候，节气门开度几乎为零，进气量很少，喷射的燃油的蒸汽通过反方向扩散，粘附在节气门处，再加上空气中的杂质及水分的促进作用，久而久之就形成积碳。建议停车即熄火。
7、使用劣质空滤及不勤于保养：直接影响进入发动机空气的质量。建议更换正规厂家生产的空滤。
8、怠速行驶时间长：建议不要经常怠速行驶。
9、经常高挡低速行驶：建议按速度匹配档位。
