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单缸柴油机气门间隙多少

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单缸柴油发动机气门间隙是0.25mm-0.30mm,排气门间隙是0.30mm-0.35mm。大多数的气门间隙的参数都在0.15~0.4mm之间,最好调整在0.2mm~0.35mm之间。

单缸柴油机气门调节方法:

1、冷机状态拆盖罩:

在柴油机完全冷机的状态下拆下气缸盖罩。

2、刻线对准:

转动飞轮,使飞轮的上止点刻线对准散热器上的指针刻线,使活塞处于压缩冲程的上止点位置。

3、测量间隙:

用塞尺测量气门扦尾端与摇臂之间的间隙,如塞尺插不进去或插进去后仍有较大的间隙,则需对气门间隙进行调整。

4、松开锁紧螺母:

松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母,轻微转动调整螺钉,用塞尺测量直至所测值与规定值相符,在保持调整螺钉不动的情况下,拧紧锁紧螺母。

5、再次测量间隙:

当进、排气门间隙调整好后,摇转曲轴数圈,再次测量气门间隙,如有变化,应重新调整。

气门间隙的作用是保证进、排气门关闭严密,以及在气门及其传动机构的零件受热膨胀时留有余地。柴油机工作时,由于进气门受新鲜空气的冷却,温度在300~400℃之间,而排气门受高温废气的冲刷,温度在600~800℃之间,所以,排气门温度比进气门高,受热膨胀量也比进气门大。

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