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涡轮增压可以改成机械增压,但是要消耗一些汽车功率。如果改装机械增压是违法的,涡轮增压器由进气口、排气端和轴承组成。发动机做功后排出的废气带动涡轮增压器排气端的叶片旋转,从而通过轴承带动进气端的叶片增加进气量,提高燃烧和爆炸效率。因此,改装涡轮增压器对发动机有影响。
以下是有关涡轮增压和机械增压的介绍:
1、涡轮增压:离心式压气机与涡轮组合成一个整体,称为涡轮增压器。它与燃气轮机的主要差别在于:该机组不设燃烧室及相应的系统,涡轮是利用往复式内燃机的排气能量工作,而且它的离心式压气机提供的压缩空气作为往复式内燃机的充量。涡轮增压器中压气机叶轮与涡轮装配在同一根转轴上称为转子,置于同一转子轴上且一同转动的尚有密封件及承推片等。
2、机械增压:机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题,从最基本的关键点着手,也就是想办法提升进气歧管内的空气压力,以克服气门干涉阻力,虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变,但由于进气压力增加的结果,让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加,因此喷油量也能相对增加,让引擎的工作能量比增压之前更为强大。