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全热熔轮胎和半热熔胎有什么区别

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全热熔轮胎和半热熔胎的价格不同,胎壁的硬度不同,性质不同,抓地力不同,特点不同。全热熔轮胎一般都是光头胎,主要是赛车专用车胎,不适合长时间行驶。 而半热熔轮胎由于胎壁相对较软,速度过快时反应会比较慢,在急刹车的情况下轮胎还会发生形变。

以下是半热熔轮胎和全热熔轮胎的具体区别:

1、价格不同:

全热熔胎的价钱要比半热熔胎的价钱贵。全热熔胎成本太高,对于业余赛车爱好者来说是难以接受的。于是后来就有了半热熔轮胎;

2、胎壁的硬度不同:

全热熔轮胎的胎壁比半热熔胎的胎壁硬。厂商在制造全热熔胎时会加入化学材料, 加强胎壁硬度,增强全热熔胎的抓地力;

3、性质不同:

热熔轮胎在使用过程中与路面摩擦,随着胎面温度的升高,轮胎会熔化成凝胶状态,可以为车辆提供出色的抓地力。半热熔轮胎在温度升高时可以有接近全热熔轮胎的抓地力,磨损程度在控制范围内;

4、抓地力不同:

半热熔轮胎在达到工作温度时会软化轮胎胎面,产生高粘度,从而提高抓地力。当热轮胎的表面温度达到90摄氏度时,它就会变成凝胶,可以提高抓地力;

5、特点不同:

热熔轮胎增加了与路面的接触面积,达到一定温度时增加了抓地力。半热熔轮胎不会。

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