汽修技师
汽车维修技师
大众识别到压力损失一般是轮胎的胎压出现问题，导致压力传感器检测到异常，需要检查轮胎胎压，如果没气，可以打气。如果更换备胎，也需要去修理厂补胎。如果轮胎胎压过低，导致轮胎胎面与地面的接触面积变大，造成车轮滚动阻力增大，从而造成油耗升高，同时轮胎胎面的磨损会异常地集中在两侧。
轮胎胎压出现问题，第1个可能是因为轮胎有微量漏气的现象出现，需要进行4个轮胎的排查检查，很可能是因为扎的钉子导致漏气现象，需要进行补胎；
第2个可能就是，汽车的载重量超过规定范围，在胎压监测器报警的时候，观察是否车内人员过多，或者所装载的物品过多；
第3个可能是，汽车在路过颠簸的路面时，导致胎压传感器出现短暂性问题，导致错误检测到胎压出现问题，其中第2个可能和第3个可能都可以调节车辆状态来改善胎压问题。
通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合要求：标准型轮胎：2.4至2.5bar；增强型轮胎：2.8至2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。胎压表测量时压力低时，加压再看，确定扎胎。
