8月车企销量榜单 北汽新能源EU系列单月销量破万

刚刚过去的8月份，对于各大汽车厂商来说无疑是“金九银十”前最关键的一个月。尽管6、7两月的整体销量表现有小幅度回暖趋势，但从乘联会发布的最新销售数据来看，8月份车市依然不太乐观，整体依旧处下滑趋势。

从厂商排行榜单来看，8月份日系品牌和豪华品牌的销量相对稳定，其中，奔驰品牌涨幅高达26%，而排行前十的本田品牌两个厂商累计销量也接近12万台。相反，作为自主品牌吉利汽车、上汽乘用车目前跌幅超两位数，北京现代也同比下跌20.3%。

在轿车排行榜单中，大众朗逸凭借37460辆的数据荣获8月份销量冠军，超轩逸近5000辆。新宝来较2018年数据显示，同比增长35%，顺理成章的坐稳季军宝座。在B级车型中，帕萨特和雅阁的热度只增不减，其中，改款后的拍萨特明显表现出了强劲实力，以22086辆的数据超雅阁3千多辆，同比增幅68.7%。豪华品牌中，宝马5系月销15283辆，意外跻身轿车榜单，而奥迪A4L和奔驰C级却不见踪影。通过数据 ，我们不难发现，同比降幅最大的是丰田卡罗拉，月销量仅16884辆，如此看来，换代后的卡罗拉并没有被市场所接受。

在SUV排行榜单中，哈弗H6尽管出现了同比10.1%的降幅，但月销23000辆，依旧捍卫冠军头衔。不过，位居第二名的本田CR-V在8月份也取得了超过20000辆的好成绩，实现了同比大涨，增幅达到54.8%。自主板块中，长安CS75、比亚迪宋表现出了不俗实力，增幅十分明显。豪华品牌奥迪Q5和奔驰GLC分别凭借13785辆和11964辆的成绩，也跻身榜单的第八名和第13名。大众途观、吉利博越以及宝骏510均呈现了不同程度的下滑趋势，令人堪忧啊！

再来看MPV车型排行榜可以说是惨不忍睹，这也成为了影响车市整体下滑趋势的主因。在8月份MPV排行中，仅别克GL8、风行以及大通G10三款车型呈同比增长势态，而跌幅最大的宝骏两大车型、比亚迪宋MAX以及途安与去年同期相比，销量近乎腰斩。五菱宏光依旧位居榜首，尽管出现了15.6%的降幅，但国产神车绝非浪得虚名，8月份销量卖到了24933辆。

截止到2019年6月25日，新能源补贴退坡，这对于各新能源车企来说必然影响很大。在8月份新能源榜单中，北汽EU系列依旧遥遥领先，单月销量破万，实现了234.7%的同比增幅。在SUV和MPV领域均呈现明显下滑趋势的宝骏品牌，有望在新能源领域翻盘，尽管单月销量4264辆的成绩与冠军差距还很大，但能够挺近亚军席位也不容易了。除此之外，宝马在新能源领域也展现出了不俗实力，其中，宝马5系PHEV就是一匹销量黑马，单月销量2850辆，同比增长96.1%，位居榜单第5名。上榜最多的车企是比亚迪的三款车型，分别是比亚迪元EV、比亚迪宋Pro DM和比亚迪e5，其中比亚迪元EV在8月共销售4127辆，仅一百多辆的差距排在宝骏新能源之后。

总结：8月份车市回暖的幻想看来是破灭了，其主要因素较多，例如汽车更新换代、新能源补贴退坡甚至是极端天气作祟等等。但伴随“金九银十”销售旺季的到来，加上开学季、小长假以及成都车展的开幕，被压抑许久的消费者购车热情有望在9月份爆发，我们拭目以待吧！